随着电动车上路的越来越普及，让我们开始发现需要注意区分机动车和电动车，这样才可以避免在行车中出现一些问题。
这个庞大的数字之中，就包括皮卡、汽车和面包车等机动车。但是现在外卖行业发展得越好，电动车越多，对交通出行的管理应该越严格，机动车则更严格。
为了应对对3亿机动车驾驶人的管理，也在面临慢慢的变多的驾驶事故的情况，不难发现我国有关部门也同时也加强了对交通管控的力度。
在交通规则上，也在扣分方面做了更加严格的处置，在驾驶证申领方面，则更加重视驾驶证申领之后的实际驾驶能力。关于交通安全管理方面，是显而易见的管理更严，交通管理中哪方面加强了？
“亮窗行动”是啥意思？说的是把车窗放亮，主要是针对于面包车的管理。这是因为在过去的许多面包车之中，因为涉及到超载的情况，会将车窗贴膜遮挡外部视线，用来逃避交通处罚。有一种贴膜是能做成外面看不见里面，里面能看得见外面的，有一些类似于在设计中的单孔透的模式。
一些人用贴膜是为保护自己的隐私，这一点无可厚非，但是还有一些人用贴膜是为了躲避法律的制裁和处罚，这就不可以了。在贴车膜的情况中，面包车最为常见，所以此次的“亮窗行动”，也主要是针对面包车进行的。车主贴膜其实是存在一定好处的，因为可以避免由于光线刺激造成眩晕，避免车祸的发生。
但是，在面包车的车窗上贴上深色的车膜，有很多情况下是为了逃避法律责任。而这种行为其实更容易导致更多交通意外的发生，所以对于面包车贴膜，我国现在已经在严格限制了。毕竟面包车的众多用途之中，拉货是最为常见的，通常都喜欢超载，通过车膜来浑水摸鱼，需要整治。
如果是拉货物的车，其实还好一点，但如果是拉人，在负荷只有8人的面包车上拉了10人甚至更多，就非常容易导致交通意外的发生。还容易导致人员伤亡。如果拉的是货物，是司机一个人和其他车或者道路的意外，但如果拉的是10个人，危害会更大。所以，不论拉人还是拉货，只要是贴膜面包车，都在此次行动的目标之中。
整治范围主要集中在农村和三线城镇以及农村结合部地区。在这些地区之中，面包车的利用率是非常高的，自然也是交通事故的高发地区。
更为让人愤怒的是，会有人将面包车当做校车来使用，而且还超载，这必然会导致非常严重的问题出现。如果家长们有发现用面包车充当校车的学校，可以向交通部门举报，避免灾祸发生。
不论面包车是充当什么用途，只要是超载就会存在发生重大交通事故的可能性。尤其是将面包车充当校车的情况，更加是零容忍的。校车承担着很多孩子的生命，是不可以随意用面包车来充当的。尤其是一些老司机自诩驾驶经验丰富，可其实有句话叫“淹死的都是会水的”，想必大家也明白其中的利害关系。
一些人觉得自己有丰富的驾驶经验，所以对于很多事情都不管不顾，甚至超载也不在乎。但是，一旦危险发生，后悔就已经来不及了。面包车作为超载的主要对象，以及查处的主要目标，其实已经足够说明了面包车现在存在的这些问题。尤其是农村以及城乡结合部这些地区的面包车司机普遍没有法律意识，也不够谨慎，容易出现问题。
尤其在发现面包车充当校车使用之后，就已经在国内出现了很多起面包车超载发生的交通事故，因此也让许多学生出现了生命威胁。所以，面包车的问题其实是给广大驾驶人员敲响了警钟，更是让我国交通安全法规方面也在坚决杜绝面包车的不安全驾驶行为。“亮窗行动”也就应运而生，并规定了车窗位置和透明度，否则罚款200元。
交通安全问题是近年来非常重视的安全问题，主要是现在开车的人越来越多，容易导致的交通肇事情况也就越来越多。为了杜绝各种因为人为问题导致的惨案发生，就一定要通过“亮窗行动”来规避超载行为。在我国有关部门开展这个行动之后，也公布了关于面包车车窗亮度的规定。
驾驶舱前方的车窗车膜不得低于70%透明度，而其他位置车窗的透明度不得低于50%。这项数据规定是为了能够让交通警察清晰看到车窗内的情况，以及确保贴膜并非是为了躲避交通查处而存在的，否则会直接将车膜撕下，并处以罚款。
道路交通安全是每一个驾驶人员的责任，也同样是为了保护自身、保护身边人应该做到的。
超载和不正当驾驶都是很容易导致交通事故的行为，驾驶人在杜绝以上问题的同时，也应该注意自己是否有不好的开车习惯，包括手伸向车窗外，吸烟，接电话等等。这些有可能会危害自身和乘坐人以及交通安全和道路安全的不良行为，应该予以规避。
关于“亮窗行动”，其实不单单是2022年才开始的一项行动，是从2019年就开始了的。从2019年开始，我国严厉整治面包车贴深色车膜现象，就为了整治超载现象。并且也有有关数据表明，在大量惩处深色车膜之后，发现超载现象也少了很多，由超载导致的交通事故也少了很多。
每一种管理都讲究效率和效果。为做到高效惩处超载现象，对车膜的透明度来控制而不是直接让面包车贴膜，实际上的意思就是在保护驾驶人和乘坐人应有的隐私保护之外，进行的交通安全管理。
除此之外，还有别的的相关交通规则，可以大幅度提高交通管理效率，你还知道哪些？
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