6月份，除了富康，“老三样”的另外两款车型桑塔纳、捷达销量依然名列前茅，如此良好的销量让南北大众甚为得意，并认为中国市场至今还没有可以对抗桑塔纳、捷达的车型，事实真的像南北大众想得那么乐观吗？排排目前经济型轿车市场上的车型，我们发现，频频出现在top10上的旗云，已经成为“老三样”最强劲的对手。

追赶甚至超越“老三样”的销量：

在销量方面，富康早已被旗云远远地甩在后面。对于桑塔纳、捷达，除去出租车市场的销量，在家庭用车领域旗云处于领先地位。桑塔纳品牌中桑3000的价格与旗云够不上直接的竞争，如果去掉桑3000的销量，旗云业已赶超桑塔纳。旗云每月的大额出口量更是让“老三样”难以企及。旗云以每个月万辆左右的销量，07年上半年累计销售5.34万辆，已经超过了桑塔纳、富康，正在已迅猛的发展势头步步紧逼捷达。

比“老三样”更经济的价格：

一款经济型轿车，老百姓最在乎的还是价格。旗云以同样的品质、更丰富的配置，但49800元的价格却比“老三样”便宜两万多元，足足便宜了自身车价的近40%，而事实上，在如今中国理性成熟消费者越来越多的今天，旗云正是凭借这个极具杀伤力的价格武器，赢得了无数消费者的喜爱。

不断改进后的精良品质：

旗云在8年中，经历了5次大规模换代，13项之多的性能改进和核心部件发动机全面升级，产品品质始终在与时俱进。而“老三样”中，富康早已渐行渐远，桑塔纳和捷达推出了宝来、速腾、迈腾等价格更贵的升级产品，而原产品却几乎没什么大的改观。旗云与二代捷达、普桑相比，在品质方面已经具有明显的优越性。

“快·乐体验”品牌服务：

在自主品牌的软肋服务方面，旗云近几年内得到了飞速的发展，全国500家密集的维修网点，24小时不间断服务，1000辆旗云服务代步车，500台开瑞服务车……形成的“快·乐体验”品牌服务，使旗云的服务质量、服务便捷度、服务满意度等都已经上了一个崭新的台阶。与“老三样”在近二十年中形成的服务相比，旗云的售后服务毫不逊色。

透过现象看本质，衷心希望“老三样”别停留于表面的繁荣，别盲目自大，以为“狼”还离自己很远，或者根本就认为没有“狼”，而是应该用充分的忧患意识，赶紧调整思路，从价格、品质、服务等方面加大竞争力度，增加竞争筹码，否则等到有一天，突然发现对手已经超越，到那时候，亡羊补牢也来不及了。

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